RCO和RTO廢氣處理設備的區(qū)別

 

在工業(yè)生產進程中，有兩款廢氣處理設備讓許多客戶傻傻分不清，那便是RCO和RTO廢氣處理設備，說到這兩款設備咱們想到的都是燃燒，可是詳細他們的燃燒問題設備***色什么的咱們并不是太了解，今日就有眾明廢氣處理設備廠家來為咱們簡略介紹下。

 

RTO蓄熱燃燒，廢氣燃燒溫度850左右，除了憂慮顆粒物堵住蓄熱體孔道，形成短路之外，根本沒有說懼怕什么物質不能處理的，當然廢氣濃度低的話要耗費很多能耗，形成運轉本錢太高；

 

RCO蓄熱催化燃燒技術，加了催化劑，燃燒溫度為250-400，溫度低了，更安全了，可是有些物質會使催化劑中毒，這樣的話就不能用RCO。

 

挑選工藝時，除了考慮技術的適用范圍，出資本錢、運轉費用和體系的穩(wěn)定性也很重要。

 

RTO（蓄熱式熱力燃燒爐）和RCO（催化燃燒設備）的區(qū)別就在于字母中心的那個T和C，T是蓄熱的代名詞，C是催化的代名詞，相對來說。RTO的催化作用***，可是造價很貴重，***要對爐體的資料有要求。RCO的造價相對較低，***要的開銷在于置辦催化劑上面。

 

RCO 蓄熱式催化燃燒,針對***風量、低濃度的有機廢氣,一般選用活性炭或 者沸石轉輪吸附濃縮, 濃縮后的高濃度廢氣引進到催化燃燒設備中, 經催化氧化 反響生成無害的水和二氧化碳,完成合格排放。

 

初始使用電加熱發(fā)動催化燃燒設備, 并使用熱空氣加熱吸附床, 當催化燃 燒反響床加熱到 250左右, 活性炭吸附床部分到達 60~120時, 從吸附床解析 出來的高濃度廢氣就可以在催化反響床中進行氧化反響。 反響后的高溫氣體經換 熱器, 換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進行脫附, 另一部分排入***氣。 脫附出來的廢氣經換熱器換熱后溫度敏捷進步,降低了催化燃燒的加熱電功率, 然后使催化燃燒設備及脫附進程到達小功率或無功率運轉。

 

RCO 催化燃燒設備的***色:

 

操作便利:設備作業(yè)時,完成主動操控。

 

能耗低:設備發(fā)動, 僅需 15~30分鐘升溫至起燃溫度, 耗能僅為風機功率, 濃度較低時主動補償。

 

安全可靠:設備配有阻火除塵體系、 防爆泄壓體系、 超溫報警體系及先進自 控體系。

 

阻力小, 凈化率高:選用當今先進的催 化劑,比表面積***。

 

RTO蓄熱式熱氧化收回熱量選用一種新的非穩(wěn)態(tài)熱傳遞方法，原理是把有機廢氣加熱到760以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化發(fā)生的高溫氣體流經***制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣，然后節(jié)約廢氣升溫的燃料耗費。

 

假如RTO燃燒爐運轉辦理不善，車間廢氣處理操控欠***，往往形成運轉能耗***、本錢高，企業(yè)往往因過高的本錢而中止運轉，只是當作形象工程。

 

RTO燃燒爐的運轉能耗***要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗根本穩(wěn)定，風機可選用變頻操控省電，這兒不做評論，***要評論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣操控欠***，所以在發(fā)動及運轉進程中，需求常常彌補燃料(常用柴油、天然氣)以保持燃燒室溫度。