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電鍍廢氣的治理方法

  根據(jù)《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(文件號:GB21900-2008)中的,電鍍工藝中涉及到的設(shè)備必須安裝廢氣收集系統(tǒng),并且要安裝對應(yīng)的凈化裝置,電鍍廢氣才能排放到***氣中。下面韻藍(lán)環(huán)保為***家講述電鍍廢氣的三種治理方法,分別為從源頭減少廢氣的生成、安裝排風(fēng)系統(tǒng)、安裝

  1)電鍍過程中,對鍍件清洗時,一般采用堿洗除油、酸洗除銹的方法,在清洗溶液中,分別添加酸霧、堿霧劑,可以有效減少酸霧、堿霧的排放。

  2)對于鉻霧的。我們可以采用低溫工藝,同時在鍍鉻溶液中加入少量的全氟烷基醚磺酸鹽,合理的配比全氟烷基醚磺酸鹽,可以有效鉻霧的產(chǎn)生。另外,還可以在鍍鉻槽表面,覆蓋一層聚乙烯、聚氯乙烯材質(zhì)的空心小球,能有效鉻霧。

  3)氮氧化物的。為了達(dá)到氮氧化物的產(chǎn)生,不要在電鍍工藝中添加硝酸,采用硫酸或磷酸,再加入少量的添加劑,即可對外表面進(jìn)行拋光。另一方面,我們可以利用氧化法和還原法,將亞硝酸氧化成硝酸,或者將氮氧化物還原成無毒的惰性氣體。

  電鍍廢氣的治理,安裝排風(fēng)系統(tǒng)將被污染的廢氣輸送到凈化系統(tǒng),以達(dá)到凈化廢氣的目的。由此可見,安裝排風(fēng)系統(tǒng)和凈化系統(tǒng),是一個統(tǒng)一的整體。

  我們要根據(jù)電鍍廢氣的排放***點和車間的生產(chǎn)條件,采用不同的排風(fēng)系統(tǒng)。如在車間中,一般是因為排放源不固定,排放點多等因素,采用局部排風(fēng)方式。將這些局部排風(fēng)方式的氣體進(jìn)行監(jiān)測,如果達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),可以直接排放至***氣中,如果高于排放標(biāo)準(zhǔn),則需要將廢氣通入凈化系統(tǒng),在有害廢棄排放的點,直接將廢氣收集,經(jīng)過通風(fēng)系統(tǒng)排放到室外。為了車間空氣壓力平衡,還需要進(jìn)行機(jī)械通風(fēng),保持室內(nèi)空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

  電鍍行業(yè)是重污染工業(yè),不僅是廢氣污染,還有水污染、污泥污染、噪聲污染等,治理時要綜合考慮、統(tǒng)籌處理,才能達(dá)到******的效果。由于電鍍業(yè)高污染、高耗能,在廢氣治理中存在諸多盲點。如廢氣收集時,車間面積***造成廢氣收集不完全的現(xiàn)象;此外,由于廢氣種類多,處理方式各不相同,因此,在處理時無法做到將所有廢氣全部去除。

  ***,可以將車間內(nèi)的點收集改為面收集相,即對重點污染物排放處設(shè)置廢氣收集裝置,對整個車間設(shè)置面收集,空氣中的污染物濃度沒有超過限值;

  ***二,結(jié)合酸堿廢氣、鉻霧、氰化物、氮氧化物等噴淋液的***點,制備出一種能同時吸收所有廢氣的吸收液,或研究一套綜合吸收的工藝流程,電鍍生產(chǎn)中所有的廢氣都被吸收凈化。

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